Hay diferentes maneras de convertirse en fletador. Puedes contratar el barco por un período de tiempo determinado o celebrar un contrato de transporte para entregar tus propias mercancías a su destino. En ambos casos usted se convierte en fletador y nuestras soluciones de seguros están diseñadas para cubrir sus responsabilidades hacia el barco y otros terceros. Y no hay que olvidar que en este mundo tan litigioso se le puede considerar responsable sin serlo, por lo que los aseguradores de responsabilidad de los fletadores también deberían ofrecerle defensa contra reclamaciones injustificadas. Para simplificarlo, la responsabilidad del fletador es prácticamente la misma cobertura que el seguro P&I para el propietario del buque, pero ampliada para cubrir la responsabilidad del fletador por daños al propio buque. Diferentes aseguradores negociarán que las condiciones de sus seguros sean más amplias o algo mejores, pero hay tres exposiciones principales, que deben incluirse en su contrato:
- Responsabilidad respecto del casco, que cubre la responsabilidad por pérdida o daño físico al buque (por ejemplo, debido a un puerto inseguro o negligencia de los estibadores), así como demoras, demoras, pérdida de uso o pérdidas consecuentes similares.
- Responsabilidad por la carga, que puede ser esencial para los fletadores por tiempo o por franjas horarias, donde su propia carga puede causar daños a las cargas vecinas. Esta cobertura siempre debe incluir la responsabilidad por la disposición de la carga y las pérdidas consiguientes.
- Protección e Indemnización: Esta es una cobertura muy similar a la que compran los propietarios de buques y debería incluir diversas responsabilidades, incluidas, entre otras, muerte, lesiones y enfermedades, responsabilidades por colisión, remoción de restos de naufragio, polizones y refugiados, cuarentena, contaminación y multas.
Además, los aseguradores están interesados en proporcionar coberturas adicionales, como por ejemplo:
- (FD&D) defensa: cobertura de los costes legales relacionados con el buque fletado y no relacionados con el seguro de responsabilidad del fletador;
- COLL – responsabilidad legal de los propietarios de la carga;
- Bunkers – cobertura por pérdida física o daño a los bunkers, que son propiedad del fletador por tiempo;
- Riesgos de guerra, que incluyen huelgas y terrorismo.