Kus iganes maaomanik või sadama-, stividori- või konteinerkaubaveojaamas töötab, suudavad meie spetsialistid tuvastada teie riskid ja kavandada kohandatud lahenduse, mis katab kõik sadama- või terminalioperaatori kohustused. Tavaliselt soovivad kindlustusandjad katta ka terminali omanduses ja/või käitatavate käitlemis- ja veeremisseadmete eest.
Kuigi, nagu eespool mainitud, on iga sadamakaitse programm erinev, on poliisil teatud kindlustusklassid, mis on järgmised.
- Kolmanda isiku vastutus, mis kaitseb sadamaoperaatoreid mis tahes kolmanda osapoole nõuete eest kehavigastuste, inimelude kaotuse või sellise kolmanda isiku vara kahjustamise kohta. On oluline, et seda kindlustuskaitset ei kohaldataks mitte ainult otseste kahjude puhul (nagu see kipub olema mittemereturul), vaid ka sellest tuleneva rahalise kahju katmiseks. See on oluline, kuna tõenäoliselt põhjustab see hooldatavale laevale füüsilist kahju seisakunõue terminali vastu.
- Vastutus lasti eest on mis tahes tagatise aluseks, kuna sellega kaasneb otsene vastutus mis tahes töötava sadama või terminali eest. Kindlustuslahendused põhinevad vastastikuse vastutuse põhimõttel, kui kindlustusandjad võtaksid klientidega sõlmitud lepingute alusel vastu sama suure vastutuse kui nende klient, kui kindlustusandjad on sellised lepingud näinud ja heaks kiitnud. Lisaks katavad kindlustusandjad põhjendamatute nõuete kaitsmise kulud.
- Vastutus eest rahaline kahju sadama klientidele põhjustatud vead, väljajätmised või hooletus sadamateenuste osutamisel on samuti oluline katte osa. On oluline, et selline kate oleks kättesaadav kogu maailmas ja hõlmaks lisakulusid, nagu näiteks valesti suunatud lasti täiendav kaubavedu.
Lisaks vastutustoodetele korraldavad meie spetsialistid hea meelega katte:
- Seadmete käsitsemine, laadimine ja veeretamine kõigi riskide, sealhulgas masina rikke vastu;
- Vraki eemaldamise kulud
- Trahvid ja tollimaks
- Sadama ummistus, sealhulgas ärikatkestus (“märg BI”)
- Seisuaeg tekkis seadmete rikke tõttu
- Paljud teised kohandatud lahendused