P&I (Protection and Indemnity, что означает «защита и компенсация») — форма страхования ответственности судовладельца или фрахтователя за деятельность. Не будем углубляться в детали P&I, поскольку у большинства специализированных страховщиков, опубликованы собственные правила P&I-страхования, но если вам интересно обсудить теоретические аспекты применения P&I, мы с удовольствием поделиться знаниями.

Основная цель P&I-страхования — защитить интересы владельца судна от претензий третьих лиц и обезопасить его от возможных убытков в случае причинения ущерба третьей стороне. P&I — это основной вид страхования судов, который требуют грузовладельцы и различные службы, эксплуатация судна без этого вида страхования практически невозможна.

У большинства P&I-страховщиков можно встретить два раздела такого страхования:

 

Первый раздел — P&I
Protection & Indemnity (защита и компенсация)

Страхование общей гражданской ответственности судовладельца. Страховка распространяется на все основные риски, с которыми могут столкнуться судовладельцы:

  • Повреждение / утрата груза;
  • Экипаж;
  • Ответственность за пассажиров и других лиц, перевозимых на борту;
  • Ответственность за проникновение на судно безбилетных пассажиров и беженцев;
  • Риски столкновения и контакта с неподвижными или плавучими объектами;
  • Ответственность за загрязнение окружающей среды;
  • Уборка затонувшего судна;
  • Общая авария, не подпадающая под покрытие полиса КАСКО;
  • Штрафы;
  • Карантинные расходы;
  • Иные риски, в результате которых владелец судна может понести убытки.

 

Второй раздел — FD&D
Freight, Demurrage & Defense (защита от судебных издержек)

FD&D страхование покрывает расходы судовладельцев на юридические услуги в спорах, возникающих непосредственно в связи с деятельностью застрахованного судна. В случае возникновения юридической тяжбы вы не понесете потерь — это основная причина почему страхование FD&D становится все более популярном в морском бизнесе.

P&I-страховщиков можно разделить на две категории:

  • Клубы взаимного страхования (Mutual clubs);
  • Страхование с фиксированными премиями (Fixed price facilities).

Основной принцип участия в клубе взаимного страхования — являться его членом (по аналогии с акционером), что дает возможность участвовать в его общих процессах деятельности. Преимущество клуба заключается в том, что его члены автоматически получают максимально возможное страховое покрытие, гибкость и высокий уровень сервиса при рассмотрении вопросов возмещения убытков и управлении рисками. Но, с другой стороны, обязанности взаимны и, возможно, когда-то от вас потребуется внеплановый страховой взнос за уже прошедший период, чтобы также выгодно разрешить страховую ситуацию для другого члена Клуба.

Крупнейшие международные Клубы взаимного страхования формируют международную группу (http://www.igpandi.org).

Страхование с фиксированными премиями предлагают коммерческие страховые организации (обычно страховые компании). В этом случае по полису можно рассчитывать на ограниченный лимит страхового возмещения (от $250 млн до $500 млн) на условиях очень схожими с Клубами взаимного страхования. У вас не будет дополнительных преимуществ членов Клуба, но ваша страховая премия будет точно известна и зафиксирована на определённый период времени.

Запросить услугу

© Marine Services Group 2020