Un barco transportaba un cargamento de melones frescos en un remolque frigorífico por carretera desde España a Letonia.

Cuando el transportista llegó al lugar designado para la descarga, el consignatario reveló que la carga no se encontraba en condiciones adecuadas, las frutas estaban calientes y blandas y la temperatura dentro del camión superaba con creces lo admisible. El destinatario de la carga se negó a aceptar la carga y emitió una declaración de rechazo de la carga al transportista.

Nos informaron sobre el incidente. Inmediatamente, nos pusimos en contacto con el reclamante, apoyamos al transportista con asesoramiento y consulta y le propusimos una posible solución para minimizar la pérdida.

Como tenemos nuestro propio departamento interno de gestión de reclamos las 24 horas, los 7 días de la semana, y servicios de inspección, nos llevó aproximadamente una hora después de recibir una llamada de un cliente para evaluar operativamente la condición de la carga y realizar una investigación sobre la causa del daño de la carga.

Al mismo tiempo, organizamos un almacén de refrigeración a corto plazo donde se podía almacenar la carga desde el remolque del transportista y guardarla para un almacenamiento a corto plazo.

En consecuencia, nuestro procedimiento de Peritaje siguió: 1) entrevistamos al conductor; 2) evaluamos los registros de temperatura del frigorífico del remolque; 3) investigamos la duración del viaje; 4) revisamos las condiciones de carga de la carga y las acciones de preenfriamiento en el punto de envío.

Nuestro topógrafo recolectó muestras y organizó pruebas de laboratorio independientes para determinar si las frutas podían usarse para la producción y el consumo de alimentos.

Reefer también fue enviado a una inspección para identificar la causa directa de tales desajustes de temperatura.

Contactamos a posibles compradores de carga dañada.

• los resultados de nuestra peritaje verificaron que los melones frescos se transportaron a una temperatura inadecuada, que excedía lo permitido según ciertos CMR y estándares específicos de transporte de melones;

• los análisis de laboratorio proporcionaron una declaración oficial con la aprobación de que la condición del melón es permisible para su uso en productos alimenticios con un nivel de calidad reducido. El comprador de salvamento compró cargamento entero para la producción de jugo;

• el taller demostró que la configuración de la computadora de la planta refrigerada fue la causa del daño a la carga, ya que previó incorrectamente la temperatura de enfriamiento de la carga;

• reducimos el valor de la pérdida del cliente al mínimo.

• Realice siempre un estudio de precarga independiente.

• Realizar un recuento independiente de la carga cargada.

• Se deberán realizar pruebas de temperatura y humedad en la planta refrigerada y en la carga.

• La inspección visual de la calidad de la carga puede ayudar a eliminar la carga de todos los daños.

• Comuníquese con su aseguradora inmediatamente.

Marine Services Group tiene servicios de topografía: la oficina de topografía independiente con cobertura mundial de peritos y socios especializados, lista para ayudar las 24 horas del día, los siete días de la semana y representar los intereses del cliente.

Nuestros servicios de peritaje son capaces de realizar investigaciones, evaluaciones, cálculo de pérdidas por daños a la carga, almacenamiento en almacén y más. Brindamos protección total a los intereses de nuestros clientes; minimizar la pérdida; Posibilidades de venta de salvamento de carga dañada a nuestros clientes y contrapartes. No dude en acercarse a nosotros si tiene alguna pregunta específica de su interés.