Для власників портів, операторів портів, стивідорних компаній та складів контейнерних вантажів наші фахівці виявлять ризики та розроблять індивідуальні страхові рішення, що покривають усі можливі ризики відповідальності порту або оператора терміналу. Зазвичай страховики також пропонують включити до договору ризики вантажно-розвантажувального обладнання, що належить та/або експлуатується терміналом.
Незважаючи на те, що для кожного порту підбирається індивідуальна програма страхування, існує ціла низка умов, що включаються до кожної страховки:
- Відповідальність перед третіми особами, яка захищає оператора порту від претензій третіх осіб за травми, загибель або пошкодження майна третьої сторони. Важливо, щоб ця страховка покривала не тільки прямі збитки (як це зазвичай прийнято у неморському страхуванні), а й непрямі фінансові збитки. Це дуже важливо, оскільки будь-яке механічне пошкодження судна, що обслуговується, швидше за все, призведе до позову демереджа (вимушеного простою) проти терміналу.
- Відповідальність за вантаж лежить в основі будь-якої страховки, оскільки включає страхування прямої відповідальності оператора порту або терміналу. Страхове рішення засноване на принципі компенсаційної відповідальності сторін, тобто страховик бере відповідальність на ту ж суму, що клієнт вказав у договорі зі своїм партнером по угоді, за умови, що цей договір схвалено страховиком. Крім того страховик покриває витрати на захист від необґрунтованих претензій.
- Відповідальність за фінансові збитки, понесені клієнтами порту, через помилки, упущення або недбалість у роботі порту також є важливою частиною страхового покриття. Вкрай важливо, щоб це страхове покриття було дійсно по всьому світу і покривало додаткові витрати, наприклад вартість перевезення вантажу, помилково відправленого в неправильне місце.
Крім основних продуктів страхування відповідальності портів та терміналів, наші фахівці будуть раді запропонувати страхування інших ризиків:
- Усі ризики вантажно-розвантажувального та прокатного обладнання, у тому числі поломка обладнання;
- Вартість підняття затонулого судна;
- Штрафи та мита;
- Захист від ризику блокування порту, включаючи переривання бізнесу (wet BI);
- Демередж (сталія) внаслідок поломки обладнання;
- І багато інших індивідуальних рішень.